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受益于国际航运业的快速发展，我国造船行业承接了来自全球的大批新船订单。记者走访了上海几个大型造船基地发现，当前他们的新订单大幅增加。

上海：需求持续火热 造船厂订单排到四年后

相比造船订单的快速增长，造船产能的扩张却是非常缓慢，由于造船对于地理条件、气候条件和劳动力条件等要求很高，所以新增船坞数量相对受限。目前，国内造船厂只能通过提升效率的方式来扩充产能，而这需要几年甚至更长的时间。

记者在采访中了解到，当前船舶需求旺盛，叠加原材料涨价和设备升级带来的综合成本上涨，新船价格正在持续上涨。

招商轮船运营管理部总经理 刘春庭：比如17.4万立方米、17.5万立方米的标准，大型LNG运输船的新造船价，从去年年初的约2亿美元每艘，现在已经增加到接近2.6亿美元每艘，增幅接近30%。

申万宏源交通运输行业首席分析师 闫海：新造船价格在很底部的区间，船价的上涨幅度，我们认为还有非常大的超预期空间。 

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